Borgward

Borgward war Bremer Fahrzeugmarke, unter deren Namen von 1939 bis 1963 Personen- und Lastwagen produziert wurden. Die Anfänge der Firma gehen auf das Jahr 1921 zurück. Der Besitzer der Bremer Kühlerfabrik & Co., Carl F. W. Borgward, entwickelte den sog. "Blitzkarren", ein Dreiradfahrzeug, welches später bei Kunden sehr beliebt werden sollte. Nach dem Eintritt Wilhelm Teckenborgs als Teilhaber 1925 wurde die Firma in "Fahrzeugwerke GmbH Borgward und Co." umbenannt. Diese kauften die vor der Pleite stehenden "Hansa-Lloyd-Werke" auf und produzierten zugleich immer größere Zahlen eigener Fahrzeuge. Der auf der Basis vom "Blitzkarren" entstandene "Goliath Pionier" wurde 1931 zu dem populärsten Pkw in Deutschland. 1936 wandelte man das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft um. Ein Jahr später trennte sich jedoch Carl Borgward von seinem Geschäftspartner, löste die AG auf und führte ab diesem Moment die Firma selbständig. Das Borgward-Unternehmen wurde immer erfolgreicher und entwickelte sich zu dem größten Lkw-Produzenten im Land. Während des Zweiten Weltkriegs fertigte Borgward Waffen und Fahrzeuge für Wehrmachtzwecke. 1945 wurde der Besitzer von den Besatzungsmächten verhaftet; erst drei Jahre später begann der Wiederaufbau der Firma. Die ersten Nachkriegsmodelle waren der erfolgreiche Hansa 1500 und der für breite Massen bestimmte Isabella. In der Fahrzeugpalette tauchten neben den Benzin-Motoren nun ebenfalls Diesel auf. Immer mehr Autos wurden ins Ausland exportiert. Borgward beteiligte sich auch am Rennsport sowie an der Hubschrauberproduktion. Schwerwiegende Probleme begannen, als der Export 1960 wesentlich zurückging und das neue Modell Lloyd Arabella nicht ausreichend Abnehmer fand. Trotz der beantragenen großen Kredite und weiterer Maßnahmen konnte der Untergang des Herstellers nicht verhindert werden. Insgesamt entstanden bei Borgward weit über eine halbe Millionen Wagen.