Die Antriebsschlupfregelung (ASR) soll durch gezieltes Eingreifen den
Schlupf an den Antriebsrädern regulieren.
Besonders auf rutschigem Untergrund oder beim kraftvollen Beschleunigen verlieren die Antriebsräder Bodenhaftung. Dadurch kann die Fahrstabilität - und somit die Sicherheit der Fahrzeuginsassen - gefährdet sein. Verliert ein Rad Traktion, hat das ASR meist zwei Möglichkeiten: Entweder es aktiviert die Bremse am durchdrehenden Rad oder das ASR greift in die Motorsteuerung ein, um so die Leistung zu reduzieren.
Während
ABS eine allgemein gültige Abkürzung ist, die so von allen Herstellern genutzt wird, existieren für ASR ein Fülle von Synonymen. Beispielhaft seien Dynamic Traction Control (DTC) bei
BMW und Traction Control Support System bei
Opel genannt.
