Lloyd

Lloyd ist ein Markenname, unter dem einige Automodelle der NAM AG und später der Lloyd Motoren Werke erschienen. Die Lloyd Automobile wurden bereits ab 1906 von der Bremer NAM AG auf den deutschen Markt gebracht. 1914 verband sich die Firma mit den Hansa-Werken zur Hansa-Lloyd AG. Im Angebot befanden sich damals Lastkraftwagen, Traktoren sowie fast unverkäufliche Luxus-Pkw. 1926 wurde das Unternehmen von Carl F. W. Borgward und Wilhelm Tecklenborg übernommen. Nach Tecklenborgs Ausscheiden 1937 wurde der Markenname Lloyd vorübergehend nicht mehr verwendet. 1949 gründete Carl Borgward die Lloyd Maschinenfabrik GmbH, welche anfänglich Elektrofahrzeuge für die britische Besatzungsmacht herstellte. Das Geschäft brachte Erfolge und so konnte 1950 der Kleinwagen LP300 herausgebracht werden. Anfang 1951 erhielt das Unternehmen den Namen Lloyd Motoren Werke GmbH. Zwei Jahre später wurde der Lloyd LP400 mit einem auf 400 cm³ vergrößerten Motor und 13 PS präsentiert. Im Vergleich zu seinem Vorgänger war der 400 von einem solideren Bau sowie einer eleganteren Linienführung geprägt. 1955 kam der Lloyd LP600 mit einem 600 cm³-Viertaktmotor. Inzwischen stellten die Werke auch einen Kastenwagen LTK500, einen Kleinbus LT500/6 sowie einen Pritschenwagen LT500 vor. Der 1959 erschienene Lloyd 900 "Arabella" brachte jedoch erhebliche Verluste und trug zu einer ernsthaften finanziellen Krise der ganzen Firma bei. Infolge dessen musste Ende 1961 ein Konkurs der Borgward-Gruppe organisiert werden. Nach dem endgültigen Untergang von Borgward bestanden die Lloyd Motoren Werke als Kleinunternehmen bis 1989 weiter. Dieses befasste sich mit der Ersatzteilversorgung für Lloyd- sowie Borgward-Fahrzeuge. Ab 1966 kamm die Fertigung von Zweitakt-Zweizylindermotoren dazu, die hauptsächlich in den USA und in Kanada ihren Absatzmarkt als Antriebsaggregate für Schneemobile bzw. Bootmotoren fanden.