Renault Twizy: Elektro-Auto trifft Motorrad

Der luftige Zweisitzer ist eine Mischung aus Auto und Motorrad. Er wird zeitgemäß und umweltfreundlich von einem Elektromotor angetrieben und kostet in der Basisversion kaum mehr als ein gebrauchter Kleinwagen. 6 990 Euro und 45 Euro Batteriemiete im Monat soll er kosten - das macht ihn zum billigsten Elektrofahrzeug mit vier Rädern und Straßenzulassung. In Frankreich kommt der Flitzer im März auf den Markt, in Deutschland Anfang 2012.

Mischung aus Motorrad und Auto

Dafür gibt es einen rund geformten Kleinstwagen, der mit 2,32 Metern Länge und 1,19 Metern Breite nicht einmal die halbe Verkehrsfläche eines Smart einnimmt. Die schlanke Silhouette hat er vom Motorrad, aber vom Auto übernimmt er die vier Räder und die Sitzposition. Zwar reisen die beiden Passagiere tatsächlich hintereinander, sie sitzen aber auf bequemen Sesseln. Statt des Lenkers hat der Fahrer ein konventionelles Lenkrad vor der Brust, und im Fußraum gibt es zwei ganz normale Pedale.

Unter dem hinteren Sitz montieren die Franzosen einen Elektromotor, der die beiden winzigen Hinterräder antreibt. Im Basismodell leistet er 4 kW/5 PS und schafft nur 45 km/h. Aber diese Grenzen haben die Ingenieure mit Bedacht gewählt. So darf man den Twizy in Deutschland bereits mit 16 Jahren und in vielen Ländern sogar ohne Führerschein benutzen.

Wer volljährig ist, seine Fahrprüfung bestanden hat und einen noch nicht bezifferten Aufpreis zahlt, bekommt eine stärkere Variante. Dann leistet der Motor 15 kW/20 PS und beschleunigt den nur 450 Kilo schweren Twizy auf bis zu 80 km/h. Beide Modelle nutzen einen Lithium-Ionen-Akku. Er ist unter dem Fahrersitz montiert und hat eine Kapazität von 6 kWh. Das soll im Stadtverkehr für mindestens 100 Kilometer reichen, verspricht Renault. Danach muss der Twizy an die Steckdose, wo das Aufladen etwa 3,5 Stunden dauert.