Schnelle Schlitten: Die Sportwagen-Stars der IAA

Braune Blätter an den Bäumen, graue Wolken am Himmel - der Sommer ist so gut wie gelaufen. In den Hallen der Messe Frankfurt sieht die Sache anders aus: Ohne Verdeck sonnen sich dort drei PS-Stars der Internationalen Automobilausstellung (Publikumstage: 15. bis 25. September) im Rampenlicht. Die offenen Supersportwagen-Neuheiten heißen Ferrari 458 Spider, Mercedes SLS Roadster und Audi R8 Spyder GT. Der prominenteste Renner auf der Messe gibt sich dagegen nicht die Blöße - zwar ist der neue Porsche 911 zu sehen, doch nur in der geschlossenen Version.

Auf den ersten Blick ist der neue Elfer ganz der alte: Runde Scheinwerfer, flache Schnauze, bulliges Heck - die Sportwagen-Ikone aus Zuffenhausen versucht mal wieder den Spagat zwischen Vergangenheit und Zukunft. Der Radstand wurde zwar um zehn Zentimeter verlängert, die Spur verbreitert und die Dachhöhe reduziert. Doch nach fast 50 Jahren wagt Porsche beim Fahrzeugdesign keine Experimente.

Zehnzylinder-Cabrio mit 560 PS: Der Audi R8 Spyder in der besonders leichten und starken GT-Version. Das Modell ist auf 333 Stück limitiert. (Bild: Walter/dpa/tmn)

«Der 911er ist Herz und Motor der Marke und ein wichtiger Ertragsbringer, der vom hohen Wiedererkennungswert lebt», kommentiert Prof. Willi Diez vom Institut für Automobilwirtschaft (IFA) die Zurückhaltung der Designer. Als Cabrio soll es auch die siebte Generation des schnellen Klassikers dann im kommenden Jahr geben, sagte ein Porsche-Sprecher.

Der neue Porsche 911 lässt schon bei der Premiere Dampf ab. Auf der IAA sorgt die mittlerweile siebte Generation für Aufmerksamkeit. (Bild: Walter/dpa/tmn)

Die großen Veränderungen sind bei der intern 991 genannten 911er-Baureihe unterm Blech zu entdecken. Rund 45 Kilogramm hat die Carrera-Version durch Leichtbau abgespeckt. Die Diät und die neuen Boxermotoren verhelfen ihr zu neuen Höchstleistungen: Der Sechszylinder mit 3,4 Litern Hubraum entwickelt 257 kW/350 PS, der 3,8 Liter große Motor in der S-Version 294 kW/400 PS.

Auf der IAA präsentiert Mercedes den SLS als Roadster. Sein Stoffverdeck öffnet in elf Sekunden - auf Knopfdruck. (Bild: Daimler/dpa/tmn)