Mercedes-Werkstuner AMG geht in die SUV-Offensive

Der mindestens 108 885 Euro teure ML 63 AMG übernimmt den 5,5 Liter großen V8-Motor des Vorgängers, der nun allerdings 386 kW/525 PS leistet. Mit einem gut 7000 Euro teuren Performance-Paket steigt die Leistung sogar auf 410 kW/557 PS und macht die M-Klasse zum stärksten Geländewagen auf dem deutschen Markt. Im Gegenzug hat AMG den Verbrauch nach eigenen Angaben um 28 Prozent gesenkt.

Das SUV beschleunigt mit der stärksten Motorisierung in 4,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Der Verbrauch soll bei 11,8 Litern liegen, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 276 g/km.

Nach Informationen aus Unternehmenskreisen wird es beim ML 63 AMG nicht bleiben. Auf der in Detroit (14. bis 22. Januar) hatte Mercedes-Chef Dieter Zetsche noch einmal ein Update für die G-Klasse angekündigt. Daran werde sich auch AMG beteiligen, heißt es beim Werkstuner in Affalterbach. Außerdem gibt es das Gerücht, dass die ebenfalls für 2012 avisierte Neuauflage des GL diesmal auch als AMG-Modell kommt und den Antrieb der M-Klasse übernimmt. Bestätigt hat AMG diese Pläne bisher nicht. Aber technisch wäre das eine leichte Übung: ML und GL sind eng verwandt und werden im gleichen Werk gebaut.