Aktives Mercedes-Fahrwerk soll Bodenwellen glattbügeln

Das Active-Body-Control-System gleicht bereits in der S-Klasse und im CL Schwankungen in Kurven oder bei Wind aus, indem sich die Luftfederung der jeweiligen Fahrsituation anpasst. Innerhalb von zwei bis drei Jahren werde die nächste Produktstufe erreicht, kündigte Entwickler Hans Multhaupt jetzt an.

Bei dem Magic Body Control genannten System tastet künftig eine Kamera hinter der Frontscheibe millimetergenau die Strecke etwa 15 Meter vor dem Fahrzeug ab. Sie erkenne jede Unebenheit der Fahrbahn, hieß es. Noch bevor ein Rad darüber rollt, könne es mit Hilfe der Luftfederung entsprechend gehoben oder gesenkt werden. Das Ergebnis sei eine komfortablere Fahrt auch auf holprigen Strecken.