SAAB

Der schwedische Konzern SAAB Automobile AB gehört zu den verhältnismäßig „jungen“ Fahrzeugherstellern. Erst im Jahre 1947 gründete der Mutterkonzern SAAB, ein bekannter und erfolgreicher Produzent von Militärflugzeugen, seine Automobilsparte. Nach der Entwicklung des Prototyp Saab 92001, der sich übrigens stark am deutschen Hersteller DKW orientierte, kam im Jahre 1949 schließlich das fertige Serienmodell Saab 92 auf den Markt, der noch bis in die 1950er Jahre hinein produziert wurde. Nach Weiterentwicklungen brachte Saab die Modelle 93 und 96, ab 1968 auch den 99 heraus, wobei die Fahrzeuge dank ihrer charakteristischen Formen und der hochwertigen technischen Ausstattung alsbald viele Fans hatten. Zusätzlich übernahm das Unternehmen ab 1969 den Nutzfahrzeug-Hersteller Scania und firmierte fortan unter der Bezeichnung Saab-Scania, ein Verbund, der erst Mitte der 1990er Jahre wieder gelöst werden sollte. Bis Ende der 1980er Jahre produzierte Saab Modelle wie den 9000 oder den 900, wobei letzterer in zwei Generationen hergestellt wurde und sich heute – insbesondere in der klassischen Version – größter Beliebtheit auf dem Sammlermarkt erfreut.

Bereits Ende der 1980er Jahre war das schwedische Unternehmen eine Kooperation mit General Motors eingegangen und hatte eine vollständige Konzern-Umstrukturierung erfahren. Scania wurde Mitte der 1990er Jahre ausgegliedert, weitere fünf Jahre später verkaufte dann Saab seinen verbliebenen Anteil von 50% an Saab Automobile komplett an GM. In diesem Zeitraum kamen Modelle wie der Saab 9000 CC oder der Saab 9-5 auf den Markt, allerdings hatte das Unternehmen mit Absatzschwierigkeiten und großen finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen.

Anfang 2009 kündigte General Motors an, das Engagement für den schwedischen Hersteller zeitnah aufzugeben. Übernahmeversuche durch den Fahrzeugbauer Koenigsegg scheiterten, schließlich konnte aber mit dem niederländischen Hersteller Spyker Cars ein Käufer gefunden werden, wobei General Motors weiterhin im Besitz von Anteilen an Saab bleibt.